<title>Eisenbahnbau Hilfe</title>

<h1><strong>Eisenbahnbauwerkzeuge</strong></h1>

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Diese Werkzeugleiste dient dem Bau von Eisenbahngleisen, Fahrleitungen, Brcken, Tunneln, Signalen, Depots und Bahnhfen. Wird Simutrans in einem kleineren Fenster gespielt, knnen die letzten Symbole auf die nchste Zeile umgebrochen sein. Bei der Auswahl eines Werkzeuges verwandelt sich der Cursor in das jeweilige Symbol.
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<em>Gleise</em> knnen mit unterschiedlichen Hchstgeschwindigkeiten befahren werden. Ist die Timeline aktiviert, werden Gleise mit schnellerer Hchstgeschwindigkeit erst nach und nach verfgbar. Hchstgeschwindigkeit und Baukosten werden in den Tooltips angezeigt. Der Abriss kostet genausoviel wie das Bauen; einzige Ausname ist, wenn direkt nach einer Bauaktion, die Taste z fr Rckgngigmachen bettigt wurde (siehe weiter unten).<br/>
Simutrans benutzt nur leere Felder oder bereits vorhandene Gleise. Brcken, Tunnel, Straen usw. werden nicht benutzt. Allerdings werden automatisch Bahnbergnge gebaut. Am Hang kann nur in Neigungsrichtung gebaut werden.<br/>
Beim ersten Platzieren des Gleisbauwerkzeuges in der Weltkarte wird der Anfang der Strecke festgelegt, beim zweiten der Endpunkt. Das Spiel baut zwischen beiden Punkten die krzestmgliche Strecke.
Wenn keine Verbindung gefunden wird, passiert nach dem Anklicken des Endpunktes nichts.
Eine Bauaktion lsst sich mittels <em>z</em> gratis rckgngig machen (ohne Baukostenerstattung), solange nichts anderes gebaut wurde.<br/>
<em>Hinweis:</em> Um eine diagonale Strecke oder parallel zu einem bestehenden Gleis zu bauen, beim zweiten Klick die <em>Ctrl</em>(<em>Strg</em>)-Taste gedrckt halten.
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<em>Fahrleitungen</em> sind zum Betrieb von E-Loks und Trams notwendig. Im <a href="depot.txt">Depotfenster</a> werden verfgbare E-Loks bzw. Trams nur angezeigt, wenn der Block des Depots elektrifiziert ist.
Die Linienstrecken, welche von E-Loks bzw. Trams befahren werden sollen, musst Du komplett elektrifizieren, da die E-Konvois ansonsten keinen Weg finden. Sie verlassen dann das Depot nicht oder bleiben am letzten Linienpunkt vor der Fehlersituation stehen. </br>
Das Fahrleitungswerkzeug funktioniert hnlich wie das Gleisbauwerkzeug. Der erste Klick definierte den Startpunkt und der zweite Klick den Endpunkt. (Dabei beachtet das Werkzeug allerdings alle Einrichtungssignale!)
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<em>Eisenbahnbrcken</em> beginnen immer an Gleisenden. Fr das Brckenende sucht Simutrans in der geraden Weiterfhrung des Gleisendes ein vorhandenes Gleisende, welches in die Richtung des Anfangspunktes weist.
Wird eine passende Hanglage vorgefunden, so wird die Brcke an sie angelehnt.
Das weiter fhrende Gleis kann in dem Fall auch nachtrglich gebaut werden, muss aber bis auf das Brckenende gebaut werden.
Um eine Brcke an einem Hang beginnen zu lassen, das Gleis bis auf den Hang bauen und dann das Brckenbauwerkzeug benutzen. (In neueren Versionen kann eine Brcke auch an einer senkrechten Wand enden. Dazu sollte vorher dort schon eine Schiene gelegt worden sein.)
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<em>Eisenbahntunnel</em> knnen nur gerade und nur in einer Hhenebene gebaut werden.
Als Startpunkt des Tunnels muss das Gleisende in einer Hanglage enden. Setze das Tunnelbauwerkzeug auf das Gleisstck in der Hanglage. Der Tunnel wird komplett gebaut, wenn Simutrans in der gegenberliegneden Bergflanke eine gerade Hanglage vorfindet. Der Gleisbau ist dann auf dem Tunnelausgang fortzusetzen.
Erhltst Du eine Hinweismeldung, war das gegenberliegende Hangstck nicht gerade oder ist bebaut.
Eine wichtige Bauhilfe stellt die Nutzung des Gitternetzes dar (in der grten Kartenansicht schaltet die Taste <em>#</em> es ein und aus); mit ihm lsst sich der Durchstopunkt besser finden.<br>
Willst du nur ein Tunnelportal bauen, dann kannst du einen Ctrl (Strg)+Mausklick machen. Danach kann du dann in den Untergrundmodus wechseln (mit <em>U</em> oder unter <a href="display.txt">Anzeigeeinstellungen</a>) und mit dem Tunnelwerkzeug weitere Strecken bauen.
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<em>Signale</em> werden genutzt, um die Bewegungen der Zge zu kontrollieren. Erreicht ein Zug ein Signal, dann bekommt er nur grn, wenn die Strecke bis zum nchsten Signal auf seiner Route frei ist und auch kein Zug dort hinfahren wird. Ein anderer Zug kann aber durchaus parallel dazu fahren. <strong>ACHTUNG:</strong> Wegpunkte und Bahnhfe sind damit sozusagen unsichtbare Signale, denn ein Zug reserviert die Strecke nur bis zu diesen. Soll tatschlich wirklich die Strecke bis zum nchsten Signal reserviert werden, mssen Langstreckensignale (s.u.) verwendet werden!
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<em>Signalbau</em> Signale knnen nur auf Gleisen gebaut werden, aber nicht auf Kreuzungen. Beim Bau eines Signals wird auf jeder Gleisseite ein Signal aufgestellt. Die Strecke kann in beiden Richtungen befahren werden. Klickst Du die Platzierungsstelle erneut mit dem Signalwerkzeug an, wird ein Signal entfernt, die Strecke kann nur in Signalrichtung befahren werden.
In der Regel befinden sich die Signale in Simutrans rechts vom Gleis. Beim nchsten Klick auf die Positionierungsstelle wird ein Signal auf der Gegenseite plaziert. Die Strecke kann nun nur in der Gegenrichtung befahren werden. Beim nchsten Klick erscheinen wieder beide Signale, die Strecke ist wieder in beide Richtungen befahrbar.
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<em>Wegfindung</em> Wurden auf einer Strecke Richtungssignale in der verkehrten Richtung aufgestellt, knnen die Zge der Linie keinen Weg finden und verlassen das Depot oder den Bahnhof nicht bzw. bleiben am letzten Linienpunkt vor dem nicht passierbaren Signal stehen. Es ist somit empfehlenswert, dem Verhalten der Zge auf neu eingerichteten Strecken anfnglich etwas erhhte Aufmerksamkeit zu widmen.
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<em>Blocksicherung</em> Die Grundstellung von Signalen bei Simutrans ist "Halt" (rotes Signal).
Fhrt ein Zug in einen Blockabschnitt ein, schalten die Signale auf "Fahrt" (Grnes Licht) wenn die Strecke frei ist. Ein nachfolgender Zug bleibt vor dem Halt zeigenden Signal stehen. Hat der letzte Wagen das Signal passiert, gibt der Achszhler den Block wieder frei, das rckliegende Signal schaltet wieder auf "Halt". Der nchste Zug kann den Block befahren.
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<em>Zweiblocksicherung</em> Zwei-Block-Signale (Streckenabschnittssignale) geben die Fahrt erst frei, wenn fr einen Zug die nchsten 2 Signale frei sind. Sie sind prdestiniert fr verschiedene Deckungsaufgaben.
Als Einfahrsignale regeln sie, dass ankommende Zge den Weichenbereich nicht befahren, solange sich noch ein Zug im Bahnhofsblock befindet. Bei mehrgleisigen Kreuzungen kannst Du durch Zwei-Block-Signalen erreichen, dass Zge erst dann den Kreuzungsbereich befahren, wenn danach noch 1 Block frei ist. So vermeidest Du Situationen, in denen Zge auf Kreuzungen stehen bleiben.
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<em>Auswahlsignale</em> Auswahlsignale (Einfahrtsignale) geben die Fahrt erst frei, wenn sie fr einen Zug einen freien Weg bis zum nchsten Bahnhof reservieren konnte. Dabei whlt er aus allen erreichbaren Bahnsteigen den nchsten aus, wenn der ausgewhlte besetzt ist. ACHTUNG: Ein Zug bleibt solange vor einem Auswahlsignal stehen, bis seine ganze Strecke bis zum nchsten Ziel frei ist! Man kann das umgehen, indem man fr Zge, wo dies nicht erwnscht ist, einen Wegpunkt hinter das Auswahlsignal setzt.
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<em>Langstreckensignale</em> geben die Fahrt erst frei, wenn sie fr einen Zug einen freien Weg bis zum nchsten Signal (auch durch mehrere Bahnhfe hinweg) reservieren konnten. Dies ist z.B. fr lange eingleisige Abschnitte ntig.
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Im <em>Depot</em> kannst Du Zge zusammenstellen sowie Linien einrichten und die Zge nach der Zuordnung zu Linien starten. Das Depot kann nur auf einem ebenen Gleisende platziert werden.
Fr E-Loks muss das Gleis zudem elektrifiziert sein. (siehe <a href="depot.txt">Depotfenster</a>)
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<em>Bahnhfe</em> sind detailiert in der Hilfe zum <a href="station.txt">Haltestellenfenster</a> beschrieben. Die verschiedenen Haltestellengrafiken knnen die Haltestelle veranlassen, Passagiere, Post oder Gter umzuschlagen; es macht spter jedoch keinen Unterschied mehr, auf welcher Grafik welcher Zug hlt, er wird immer be- und entladen, wenn die Station fr den Umschlag eingerichtet ist.
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<em>Bahnhofseingang und -vorpatz</em> knnen verwendet werden, wenn der Bahnhof auf erhhtem Gelnde mit Mauer gebaut ist. Sie werden vor die Mauer gebaut. Sie gehren zu den Nebengebuden.
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<em>Nebengebude</em> siehe <a href="special.txt">Spezialbauwerkzeuge</a>
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